11月22日，由广州交投集团出资建造的南中高速LM01合同段EA10环氧沥青混凝土下面层实验段铺装顺利完结，标志着该项目进入环氧沥青混凝土铺筑阶段。

  此次完结铺筑的环氧沥青混凝土下面层实验段坐落南中高速横门西特大桥主桥右幅，总长300米，摊铺宽度16.5米。鉴于项目全线钢桥面选用双层环氧沥青混凝土铺筑，上面层粗粒式环氧沥青混凝土厚度仅30毫米，下面层细粒式环氧沥青混凝土厚度为35毫米。

  南中高速全线钢桥面双层环氧沥青混凝土铺筑面积超67000平方米，估计竣工日期为2024年1月中旬，铺筑上班时间紧、任务重。广州交投集团推动办理技能提高，为铺筑作业赋能提速，如联合施行工程单位强化“物联”+“人检”技能全域使用，选用自动化数控实验检测设备，树立实验室设备在线数据收集、传输和剖析体系，继续扩展才智南中信息办理渠道场域影响。

  南中高速全长32.4公里，主线横跨广州、中山两市，南通珠海、西进江门、东达东莞，支线与深中通道无缝对接，可灵通深圳，是粤港澳大湾区中心交通基础设施建造项目，也是广州执行《南沙方案》的重要行动。

  据介绍，南中高速项目建造正有序推动，方案2024年建成通车。到时，广州南沙至中山的行车时间将缩短到15分钟以内，至深圳的行车时间将缩短到20分钟以内。南中高速与深中通道构成的Y形路网，将进一步强化粤港澳大湾区首要城市的互联互通，增强广州中心引擎效果和中山节点衔接效果，助力大湾区经济社会继续健康发展。